L'utilisateur de RiveDrill fournit, via la perceuse à batterie, la puissance et la vitesse nécessaires et adéquates pour casser le rivet. RiveDrill ne limite pas la puissance de rotation mais avertit l'utilisateur d'une vitesse excessive. Ce qui indique une usure due à une surchauffe de l'axe de puissance, observant un son plus fort et une dureté ou une réaction dans la main tenant le RiveDrill.
Lorsque les rivets sont durs et que le travail est continu, la vitesse doit être inférieure à 400 tr/min, nous suggérons donc d'avoir une pièce de rechange ou une autre unité pour éviter la surchauffe avec des rivets durs à des vitesses plus élevées.
Choisissez la bonne bouche car vous pouvez insérer le rivet, mais la marque ou la bavure que la mâchoire soulève lors de la mise en place fait que la tige reste coincée et ne peut pas sortir par le trou de la bouche car elle est petite. Ou démontez le RiveDrill en retirant la pince derrière lui pour déboucher la broche.
Rivet plus long que nécessaire car c'était celui que nous avions à cette époque. L’excès de tête fait qu’il reste mal soutenu et tordu. Cela pourrait endommager le rotor du RiveDrill et il faudrait le remplacer en le démontant, en retirant la goupille sous le RiveDrill et en retirant tout ce qui se trouve à l'intérieur. Parfois, il est également nécessaire de changer de tracteur.
Ne pas arrêter la perceuse alors qu'elle a déjà cassé le rivet peut provoquer une sortie de la tige de la buse et provoquer son crash lors de l'éjection, pour lequel il faudra démonter la pince et remplacer les mors éventuellement délogés.